（原标题：能喝油了！领克10 EM-P插电式混动轿车申报：起步即四驱）
快科技6月21日消息，领克纯电轿车Z10上市已有时日，然而这款车无论是销量还是声量都低得可怜，好消息，带油箱的Z10来了。
在工信部最新批次新车申报名录中，领克10...
（原标题：能喝油了！领克10 EM-P插电式混动轿车申报：起步即四驱）
快科技6月21日消息，领克纯电轿车Z10上市已有时日，然而这款车无论是销量还是声量都低得可怜，好消息，带油箱的Z10来了。
在工信部最新批次新车申报名录中，领克10 EM-P现身，预示着它上市的日期已经渐近。
与领克Z10一样均采用了The Next Day概念车的设计语言，前脸采用了家族标志性的分体式大灯组，辨识度十足。
新车长宽高分别为5050*1966*1487mm，轴距为3005mm，定位于中大型新能源轿车，较领克Z10加长了22mm，高度增高19mm。
而低趴的身形配合溜背造型相当动感，隐藏门把手、贯穿式尾灯、上翘的小尾翼、电动扰流板组合后，很有运动风。
此外，该车车顶配备激光雷达，其还将搭载英伟达Thor芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。
动力是该车的亮点之一，新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，动力方面搭载EM-P智能电混系统。
其采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，起步即四驱，最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，预计零百加速3秒级。
而底盘又是领克的一大卖点，配合前双叉臂+后五连杆独立悬架与赛道级底盘调校，整车兼顾操控性与舒适性，可赛可街，一车多能。
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