终止百亿级新能源项目,普利特拟投资10亿加码新材料,账上现金不足8亿

admin 2025-07-01 16:44:27 阅读:1 评论:0
(原标题:终止百亿级新能源项目,普利特拟投资10亿加码新材料,账上现金不足8亿) 本文来源:时代周报 作者:宋逸霆 筹划2年后,普利特(002324.SZ)决定终止百亿级新能源项目,并拟投资10亿元加码新材料主业。 6月30日晚间,普...

(原标题:终止百亿级新能源项目,普利特拟投资10亿加码新材料,账上现金不足8亿)

本文来源:时代周报 作者:宋逸霆

筹划2年后,普利特(002324.SZ)决定终止百亿级新能源项目,并拟投资10亿元加码新材料主业。

6月30日晚间,普利特公告,公司出资设立全资子公司广东普利特新材料有限公司,并投资建设普利特塑料改性材料华南总部及研发制造基地(下称“华南总部项目”),项目总投资10亿元,项目年产能预计40万吨。

普利特表示,华南总部项目分为两期,其中一期产品可用于汽车线改性塑料,二期产品可用于低空经济产业链、人形机器人等产线。

同一天,普利特发布公告,宣布终止2023年规划的百亿级湖南浏阳30GWh钠离子及锂离子电池与系统生产基地项目。截至目前,该项目未开展实质性建设。

值得注意的是,截至一季度末,普利特账上货币资金仅7.78亿元。对于投资资金筹措相关事宜,普利特证券部工作人员7月1日向时代周报记者表示,公司目前可用的授信额度非常充裕,而且改性材料是一个轻资产行业,投入比例相对比较小。

普利特近期股价走势图
图片来源:choice金融终端

大举扩产,加码布局人形机器人材料

普利特公告显示,本次公司拟投建的华南总部项目将分两期开发建设。

项目一期生产含改性聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)和聚碳酸酯(PC)合金类的塑料改性等汽车线改性塑料产品;项目二期则生产改性聚醚醚酮(PEEK)、改性聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物(LCP)和碳纤维增强材料等应用于低空经济产业链、人形机器人等非汽车线的改性塑料产品。

时代周报记者注意到,上述部分材料的用途与普利特2024年年报中描述的略有不同。普利特在2024年年报中表示,公司目前的PC合金材料可用于低空飞行等相关领域;改性PA材料可用于机器人等相关行业。

对此,普利特证券部上述工作人员对时代周报记者表示:“公司的产线是共用的,会根据客户以及产业发展的节奏进行调节。公司本来的产线也可以生产这些材料。”

作为车用改性材料行业的领先企业,普利特是多家世界顶级汽车制造商和新能源车企的核心材料供应商。

关于本次大举扩产的原因,普利特在公告中解释称,这是由于新客户的不断拓展和产品订单量的日益提升,公司的生产规模和供应能力需要进行增强。目前公司现有产能处于满产状态,在行业旺季时仍存在产能缺口。

普利特2024年年报显示,公司改性塑料的设计产能为48万吨/年,产能利用率为99.89%。公司同时现有的在建产能为23万吨/年。天津15万吨的新材料工厂预计今年年底实现投产。

普利特在4月28日进行的业绩说明会上表示,公司将持续围绕改性材料基石业务,提升公司产能至 71 万吨,满足下游客户的需求。

7月1日,普利特披露,普利特墨西哥工厂于6月30日试生产成功。该工厂位于墨西哥北部核心工业区,紧邻美国边境,依托北美自由贸易协定(USMCA)的优惠政策,产品可直达北美客户。

时代周报记者梳理发现,加上本次规划的40万吨/年的产能,普利特的现有产能以及规划、在建产能合计将突破100万吨/年。

对于大举扩产后的市场需求预判,普利特证券部上述工作人员对时代周报记者表示:“这几年随着国产造车新势力的崛起,提升了国产材料在汽车行业的市场份额;加上国产改性材料的需求本来就很旺盛,行业在持续增长。公司目前出货量大概60万吨―70万吨,但是市占率仅10%左右。所以还是有很大的市场需求。”

终止百亿级新能源项目,一季度末账上资金不足8亿

在新材料领域大举加码的同时,普利特终止了规划2年多的新能源项目。

普利特6月30日公告,基于新能源行业宏观环境变化等多种原因,公司经审慎论证研判,决定不再推进原本计划在湖南浏阳投资建设的30GWh钠离子及锂离子电池与系统生产基地项目。

普利特原本在2023年6月1日公告,该项目总投资102亿元,计划分三期建设。其中,一期投资约30亿元建设12GWh方型电池项目;二期投资约30亿元建设6GWh圆柱电池项目;三期投资约42亿元建设12GWh方型电池项目。截至公告日,该项目未开展实质性建设。

普利特财报显示,2024年,公司在新能源电池行业业务的毛利率仅为2.69%,2023年为18.24%。而公司2024年在改性塑料行业业务的毛利率则为18.64%。

新能源业务也拖累普利特业绩,公司2024年实现营收83.14亿元,同比下滑4.54%;归母净利润则下降近七成至1.41亿元。

对此,普利特在年报中解释道,业绩变动主要是公司新能源业务板块受行业周期影响,下游需求增速放缓,新能源电芯市场竞争激烈,锂电池产品的行业市场价格整体呈现大幅下滑趋势,使得公司新能源业务板块的产品单位价格下降,单位盈利减少等因素所致。

普利特表示,2025年公司新能源业务板块经营情况较2024年已经实现了较好的回暖和增长趋势。

新能源业务板块已经有所回暖,为何还要终止浏阳项目?普利特证券部上述工作人员表示:“公司当时同步进行了3个新能源基地的建设,目前的产能是规划之内的。综合市场考虑,我们暂时终止(浏阳项目)。去年(利润同比)下滑主要还是计提了一些存货跌价,公司资产减值所导致的。”

普利特近年来动作频频,亦面临资金考验。

2023年,普利特通过定增募得10.79亿元,公司账上货币资金从2022年末的3.79亿元升至2023年末的14.37亿元。截至2024年末,公司货币资金余额为9.53亿元;今年一季度末,这一数字降至7.78亿元。

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