蔚来2024年总营收同比增长18.2%创新高,2025进一步完善产品矩阵

admin 2025-03-22 18:58:00 阅读:70 评论:0
3月21日,蔚来(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)发布2024年第四季度及全年财报。 数据显示,第四季度蔚来营收197亿元,同比增长15%;整车毛利率达到13%,连续三个季度保持两位数增长,领跑中国纯电行业。第四...

3月21日,蔚来(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)发布2024年第四季度及全年财报。

数据显示,第四季度蔚来营收197亿元,同比增长15%;整车毛利率达到13%,连续三个季度保持两位数增长,领跑中国纯电行业。第四季度研发投入为36.4亿元。全年研发总投入为130.37亿元。截至四季度末,蔚来的现金储备稳定在420亿元。2024年全年,蔚来总营收657.3亿元,同比增长18.2%,创下历史新高;整车毛利率从9.5%提升至12%以上,综合毛利率从5.5%提升至近10%,整体表现远超市场预期。

按照最新交付指引,蔚来2025年第一季度交付指引为4.1万辆到4.3万辆,同比增长约36.4%至约43.1%。

尽管2024年价格战持续不断,但蔚来通过技术创新提升产品品质,获得市场认可,促进公司全年营收增长,持续优化毛利率结构。数据显示,2024年蔚来品牌在我国30万以上纯电市场市占率为40%,持续引领高端纯电市场;乐道品牌首款车L60,在我国20-30万纯电SUV市场销量排名前三。

进入2025年,面对更多挑战,蔚来一方面推进“四个大年”建设,提升销量与营收;一方面推进组织变革,强化降本增效。

按照“四个大年”目标,蔚来将在2025年建设“产品大年”、“技术大年”、“换电站建设大年”和“国际化大年”。

在产品层面,蔚来旗下三个品牌在2025年都有新车上市。蔚来品牌智能电动行政旗舰ET9,于3月20日正式开启用户试驾,将于3月29日正式开启交付,而蔚来品牌2025款的ES6、EC6、ET5、ET5T车型将于二季度上市。到下半年,蔚来品牌还将推出一款“重磅新品”。同时,乐道品牌在2025年将发布更多新车型,第二款车型L90计划于二季度亮相、三季度交付,第三款车型四季度上市。此外,主攻全球市场的萤火虫品牌将于2025年4月上市新车。

通过多品牌协同,蔚来公司将在2025年进一步完善产品矩阵,带动销量增长,全年目标销量翻倍。

在技术层面,蔚来将在2025年加速技术创新成果应用,包括满血版整车全域操作系统SkyOS·天枢、自研智驾芯片、世界模型支撑的端到端城区智驾等等。其中,蔚来自研的智能驾驶“世界模型”将于3月底启动内测,4月扩大公测范围,并于4月底至5月初向全量用户推送。同时,即将交付的ET9,也搭载了诸多蔚来最新技术成果,包括首个获得国家量产许可的线控转向系统——天行线控转向、全球首个集成式液压全主动悬架系统——天行全主动悬架、自研高阶智驾芯片“神玑NX9031”、全域900V高压架构以及全球唯一超充快换平台等15项“黑科技”。

其中,蔚来自研高阶智驾芯片不仅搭载于ET9,还将搭载于2025款ES6、EC6、ET5、ET5T车型。蔚来通过自研技术的大量应用,预计将进一步优化成本结构,提升毛利率。

在换电站建设层面,蔚来将在2025年加快推进换电建设。 截至目前,蔚来已累计建成3185座换电站,建成9纵9横14大城市群高速换电网络,布局近1000座高速公路换电站,连通全国超700个城市,实现全国主要城市间高速换电网络建设。按照“加电县县通”计划,蔚来将持续加密和完善换电站布局,在2025年6月30日前,完成包括北京、上海、广东等在内的14个省级行政区、超1200个县级行政区换电县县通;在2025年12月31日前,累计完成27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖。

随着换电网络扩大,蔚来换电模式的价值已经得到行业认可。3月17日,蔚来与宁德时代签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作,为广大用户提供更高效的能源解决方案。在此基础上,双方还将进行资本合作,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资,进一步巩固双方战略合作伙伴关系。

在国际化发展层面,蔚来还将持续推进全球化市场布局。 据了解,随着乐道和萤火虫品牌新产品的交付,2025年将完成累计进入25个国家和地区的目标,海外市场将开始成为蔚来公司的一个新增长点。

在加速业务扩张的同时,蔚来公司还在推进组织变革,动员团队尽快废除惯性,提升全员经营意识,交付经营目标。为解决此前在经营效率、成本控制和资源分配等方面积累的问题,蔚来正在落地CBU(基本经营单元)经营机制。

在该机制下,蔚来公司的各个业务模块划分为12个核心经营单元,涵盖研发、市场、生产等关键领域。每个经营单元都将有明确的经营目标,以及可量化的投入回报和经营结果。通过这种方式,蔚来希望能够实现资源的优化配置,确保每个项目的投入产出比最大化。

随着一系列工作按计划推进,包括自研芯片规模化应用、销量爬坡及换电合作收益释放,蔚来毛利率有望持续改善,经营现金流将逐步转正,争取在2025年四季度实现单季度盈利。

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