2025上海车展别克品牌日：新架构“逍遥”和新能源子品牌“至境”

（原标题：2025上海车展别克品牌日：新架构“逍遥”和新能源子品牌“至境”）

汽车之家 资讯 4月21日，上汽通用别克品牌在沪举办了“2025年别克品牌日”活动，重磅发布了别克高端新能源子品牌“至境”以及面向未来的超级融合架构“逍遥”。新架构具备超强的多元拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，纯电/插混/增程三种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产，满足未来全域产品需求。未来12个月，别克将推出6款基于别克“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型。

别克Electra GS

作为别克“逍遥”超级融合架构首款旗舰车型，新能源超豪华MPV――别克“世家”也将首次亮相。此外，全球概念车ELECTRA GS也将首次亮相。伴随新能源子品牌“至境”以及别克“逍遥”超级融合架构的到来，别克将全面拥抱电动化，以全球造车底蕴叠加本土创新智慧，聚焦高端新能源市场，持续引领合资2.0时代。

1.别克“至境”：打造高端新能源品牌

从1998年刚进入中国时，别克就是毫无疑问的高档品牌，再次涉足豪华高端品牌自然信手捏来。作为合资品牌中新能源转型最早、最坚决的品牌之一，上汽通用别克在多年的市场竞争中不仅懂中国用户需求，更积累了深厚的市场积淀和技术转型资本。2025年起，别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车，在未来两年内，别克将实现新能源车型对主力价位段的全覆盖。在“心静 思远 智行千里”的品牌理念下，别克推出高端新能源子品牌“至境”，既是对用户追求高品质智电出行体验的回应，更是对智能电动高质量、可持续发展的思考与担当。

依托27年深耕市场，与1400万用户共同磨砺出的强大体系优势，别克将安全、品质、价值刻入产品基因，要做经得起时间考验、值得用户信赖的“体系造车派”。同时，通过积极融合全球造车底蕴和中国创新智慧，快速定义产品、快速迭代技术、快速响应需求，打造最懂用户需求的“合资新实力”。

现场，别克“至境”家族先导概念车悉数登场，展现“至境”品牌的强大产品矩阵。在未来12个月内，这些全新别克“逍遥”超级融合架构下的MPV、SUV、轿车将陆续上市，满足消费者多元化的高端新能源出行需求。此外，作为别克品牌全新设计语言和电动化智能化技术的集大成者，全球新能源概念车――别克Electra GS也首次亮相。概念车通过"动能雕塑"设计哲学，将性能导向的豪华质感推向新高度，重新定义电动豪华的边界。

2.别克“逍遥”超级融合架构：合资品牌首款立足中国市场研发的整车架构

• 3+3+3多元拓展能力：MPV/SUV/轿车3车身类型全覆盖、纯电/插混/增程3种新能源技术全覆盖、前驱/后驱/四驱3种驱动形式全覆盖 • 行业首发6C LFP超快充电池，全域900V高压平台 • 2025年全面部署L2++智能辅助驾驶，行业最高安全标准；2026年具备L3能力 • “智能大健康座舱”，首发高通8775芯片，行业首创多姿态零重力悬浮座椅、五恒舒适体感座舱

作为合资品牌首款立足中国市场，由本土研发团队开发，并为中国用户倾力打造的全域融合型新能源整车架构，别克“逍遥”超级融合架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术，代表了本土自研能力与技术的新高度。

全新升级的奥特能2.0多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。在最核心的动力电池上，别克与宁德时代强强联手，行业首发6C LFP超快充电池，全域900V高压平台，峰值充电功率640kW，充电10分钟能跑350公里。别克是始终将安全放在第一位，基于奥特能1.0时代的别克新能源车型，已经实现累计行驶9亿公里0自燃，碰撞事故0起火。

2025年，别克将全面部署行业领先的L2++智能辅助驾驶技术，并将于2026年具备L3能力。基于与Momenta的深入合作，别克L2++智能辅助驾驶技术采用融合视觉与语义的多模态模型，叠加端到端智驾大模型的训练和部署，无需依赖高精地图，做到“有路就能开，有位就能停”。别克品牌将采用行业最高级别安全标准：对激光雷达、毫米波雷达、摄像头进行三重定位，任何一种硬件失效将自动降级到用户接管，此外还拥有杜绝“手离方向盘”的双重检测，并且闭眼3秒就会强制退出。

基于全新别克“逍遥”超级融合架构的“智能大健康座舱”，率先搭载拥有顶配算力的全新高通8775芯片，配合拥有50��AR-HUD的8屏数字空间，以及端云融合AI大模型中枢，多种AI模型灵活插拔，可实现从“功能响应”到“多场景主动服务”的跨越。

行业首创多姿态零重力悬浮座椅，可根据车内前后排位置智能选择最合适的零重力姿态。此外，行业首创五恒舒适体感座舱，打造恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的全方位舒适体感，为高端用户提供更极致健康的座舱环境，让乘员如同置身于环境宜人的大自然中一般。

在底盘方面，别克全新一代智能底盘系统采用RTD可变阻尼减震器，可根据路况进行毫秒级的动态响应，全面提升驾乘舒适体验。在行业内首创空悬前后轴同步下降，支持OTA升级的路面预瞄系统也将应用在别克今年推出的全新车型上，带来更加平稳、舒适的豪华驾乘质感。

3.别克全新豪华新能源MPV别克世家亮相

基于别克“逍遥”超级融合架构，荟萃别克在智驱、智驾、智舱等领域的先进科技，专为高端家庭打造的超豪华新能源MPV――别克世家将于今年问世。据了解，别克世家将会搭载纯电和插混两种动力形式，作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克世家填补了别克在超豪华新能源MPV市场的空白，和在售的陆上公务舱、ES陆尊、世纪以及即将上市的GL8陆尚一起，完成从入门、高端，到超豪华的MPV全体系布局，满足用户的多元需求，不断夯实别克品牌在MPV行业的王者地位。

4.全球概念车ELECTRA GS首次亮相

在此次别克新车之夜上，其全球概念车ELECTRA GS也进行了首发，它采用了十分科技前沿的造型样式，整个设计理念来自神话中的半人马。它的车身长度5.3米，车宽超过2米，车高度1.55米。内饰则采用半开放式的方向盘，副驾侧配备了一块16.3英寸的大屏幕。座椅部分，概念车采用一体式的座椅，造型非常运动，并且为2+2的4座布局。

编辑点评：

新能源革命浪潮下，中国已成为全球汽车产业变革的策源地。这里汇聚着全球最完整的新能源产业链、最活跃的科技创新生态，更培育着对智能化体验最具洞察力的消费群体。作为曾经最懂中国消费者的合资品牌之一，别克在多年的市场中摸爬滚打，积累了深厚的市场沉积和技术转型资本。虽然在过去的几年里，国产品牌凭借在新能源领域的技术突破逐渐站上了销量榜的前列，但显然从2025年下半年开始，逐步完成成本优化、技术迭代、供应链整合与产品架构转型的合资车企们要开始发力了。别克新品牌“至境”和完全立足中国市场研发的新架构“逍遥”的发布无疑是上汽通用向本土车企们发起的挑战，当合资与国产的差距越来越小，市场越来越卷，作为消费者无疑会有更多的选择。还是那句话，当潮水退去方知谁在裸泳，是国产车企继续遥遥领先，还是合资拍马赶上，我们拭目以待。（文/汽车之家 黄正桥）