4月27日，东风日产天演架构下首款新能源战略车型——东风日产N7，在广州白云国际会展中心正式上市，售价区间为11.99万元-14.99万元。
据了解，N7定位“超舒适中高级纯电轿车”，为中国主流家庭用户量身定制。新车提供Max、Pro、Air三个版本，共5个级别可选。Max版，配备8295P芯片、Momenta一段式端到端组合驾驶辅助、行业首创AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术。
在设计上，N7在融合日产全球设计理念基础上，首次由中国本土设计团队主导，新车采用“极简至美，明智于内”的设计语言，通过0.618黄金比例车姿、三倍轮轴比，及整车多处无缝一体等设计，营造出优雅、纯净的视觉感。内饰设计以“家的温柔”为主题，整体氛围简洁而具有格调。
空间方面，新车的长宽高分别为4930mm*1895mm*1487mm，轴距2915mm，是标准的中大型轿车尺寸轿车。得房率达到83%。
配置方面，新车配备15.6英寸2.5K超清中控屏，大师级音响系统，AI零压云毯座椅。官方介绍，它还配备座椅通风/加热、全身SPA级12点按摩、主动侧翼支撑、坐垫伸长等豪华舒适功能。
新车搭载自研电驱总成，可通过1/10000秒闪时电控，精细化控制扭矩输出。在底盘方面，N7整合了日产传奇跑车GT-R的调校经验，并应用了豪华车同款的博世DP-EPS转向系统，和独有的新型减振器。
智能化方面，其搭载全新NISSAN OS超级车机系统，这套车机应用了高通骁龙8295P芯片，拥有32GB内存、256GB存储空间，能够丝滑流畅地进行多任务处理，还能持续OTA。
另外，AI语音助手小尼融合了讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型，能够精准识别用户的意图，自然流畅地进行聊天。
值得注意的是，N7搭载了一段式端到端组合驾驶辅助功能。作为东风日产与Momenta深度协同打造的首款车型，N7开发过程中先后进行了12轮调校优化，迭代了76个大小版本软件。
在高速领航辅助NOA模式下，N7可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等场景；在城市记忆领航辅助NOA模式下，N7在无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景。
在泊车辅助上，除了基础泊车场景外，还支持斜列车位、断头路车位、极窄车位等复杂场景的泊入。记忆泊车辅助更可学习客户从停车库入到固定车位的路线记忆。
续航方面，N7最长续航达到635km，17分钟补能400km的3C超快充。此外，对于喜欢露营的用户，N7还支持最大6.6kW外放电功能。
N7是东风日产新能源转型的关键落子。东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理关口勋表示：“我们是合资品牌中首个全面实施订购、交付、服务分离的主机厂。通过将每个环节都交由专业团队负责，服务更专注、更高效。”
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