日前，极氪科技集团公布截至2024年12月31日止第四季度及全年财务业绩，以及2024年极氪品牌、领克品牌模拟合并财务公告。报告显示，极氪科技集团（含极氪品牌、领克品牌）2024年总营收1138.9亿元，其中，整车营收945.6亿元。
根据规划，基于SPA Evo架构打造的领克900将于3月25日开启预售，4月下旬上市发布，全球量产首搭英伟达Thor芯片，并搭载极氪千里浩瀚智驾。下半年，领克还将推出EM-P中大型轿车，进一步巩固在高端插混市场的竞争力。
2024全年，极氪科技集团销量超过50万台，其中，极氪品牌超22万台，大幅增长87%；领克品牌2024年全年销量超28万辆，同比增长近30%，创历史新高，其中新能源车型占比超58%，累计销量突破133万辆，规模效应不断放大。
具体来看，“领克07与领克08”EM-P双子星连续7个月销量破万，累计销量超15万台。领克EM-P家族累计销量超26万台，2024年领克品牌单车平均价近20万。
据财报披露，极氪品牌2024年全年经营总收入759亿元，同比增长47%，财年内整车毛利率逐季攀升，2024年第四季度达17.3%，全年整车毛利率15.6%。
2025年2月14日，极氪品牌、领克品牌仅三个月完成股权交割，正式成立极氪科技集团，着力通过产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、海内外渠道协同等一系列举措，实现平台化技术共享，规模化协同降本，持续提升公司盈利能力。
3月18日，极氪千里浩瀚智驾发布三大核心科技成果：G-AES通用障碍物连续自动避让功能，行业首个满血版车位到车位，以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。此外，极氪智舱与领克900也率先完成与DeepSeek大模型的深度融合。
补能生态方面，截至今年2月底，极氪自建充电站1500座，覆盖181城，其中，800V极充站826座，极充桩4007根，保有量居行业第一。2025年，极氪计划累计建成充电站2000座，极充桩6000根，布局兆瓦级充电桩及充电站。
今年极氪科技集团将推出5款新车，其中4款混动车型，产品阵容进一步壮大，极氪品牌与领克品牌分别新增3款及2款车型。2025年，极氪科技集团表示将挑战71万台年度销量目标，实现40%增长率。
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